| Einbau Kurbelwellendichtringe |
Auf die Gefahr hin, dass ich mich irre oder ich es schon immer falsch mache, möchte ich euch mal zum Thema Wellendichtring/ Wedi/ |
| Simmering /Radialwellendichtring (wie auch immer das Teile genannt wird) zeigen wie ich diese einbaue. |
| Der Kurbelwellendichtring verhindert, dass das Öl aus dem Getrieberaum über die Kurbelwelle zum Verbrennungsraum gelangt. Er dichtet die Kurbelwelle am Gehäuse ab. Diese Dichtungen werden stark belastet. Bei nicht Benutzung, (längerer Standzeit) trocknen die Wedi aus, Dichtlippen werden undicht und Spannung der Feder "Schlauchfeder" lässt nach. Ein Austausch bei verschlissenen Dichtring wird oft notwendig. |
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Wie erkenne ich einen defekten Wellendichtring?
Deutlichstes Anzeichen für einen defekten ist der Öl-verlust, schlechte Motorleistung, stark qualmenden Auspuff, Benzin im Getrieböl. |
| Wellendichtring im IWL SR59 Berlin Motor |
| In
den Motor sind es zwei Wedi auf der Kurbelwelle: 1x auf der Kupplungs-Seite (in Fahrtrichtung links) Nr. 28 Wellendichtring 17x30x7 im Distanzring, Dieser wird mit der Öffnung (Dichtlippe/ Schlauchfeder) nach außen zum Öl hin, die geschlossene Seite zur Kurbelwelle hin eingesetzt. |
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und 1x auf der
Lichtmaschinenseite-Seite (in Fahrtrichtung rechts) Nr. 25 Wellendichtring
17x30x7 in der Dichtkappe mit der Dichtlippe/ Schlauchfeder nach innen zur Kurbelwelle hin, die geschlossene Seite zur Lima. |
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IWL- Motor SR59 "Berlin" |
| Wellendichtring im IWL Troll 1 Motor |
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Im Troll1 Motor sind es drei Wedi
auf den Kurbelwellenzapfen, (Einbaurichtung wie im IWL SR59 Berlin Motor ) |
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1x auf der Kupplungs-Seite (in Fahrtrichtung links)
Nr. 30 Wellendichtring 22x35x7 im Distanzring mit der Öffnung (Dichtlippe/ Schlauchfeder) nach außen zum Öl hin, die geschlossene Seite zur Kurbelwelle. |
| und 2x auf der Lichtmaschinenseite-Seite (in Fahrtrichtung rechts) |
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1x Nr. 23 Wellendichtring 22x47x10
im Motorgehäuse
mit der Öffnung , der Dichtlippe/ Schlauchfeder nach außen, die geschlossene
Seite zur Kurbelwelle und 1x Nr.26 Wellendichtring 17x30x7 in der Dichtkappe mit der Dichtlippe/ Schlauchfeder nach innen zur Kurbelwelle hin, die geschlossene Seite zur Lima. |
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| IWL- Motor Troll 1 |
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