|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hier ein Motor - Troll 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinweis: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A- ist eine orig.MZ-Trennvorrichtung für den Motor vom Troll 1; ES/TS 125/150. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B- ist mein Eigenbau für die Motoren von der RT 125 /1 -2 // Pitty , SR56 Wiesel. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anwendung |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Am Motor - Troll 1 mit 4 Verschraubungen M5 (MZ-Trennvorrichtung) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In der MZ-Trennvorrichtung für den Motor SR59 Berlin, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
müssen 3 neue Löcher 4,5 Ø in einem veränderten Lochkreis gebohrt werden. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(Verschraubungen M4) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor SR56 Wiesel, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
es müssen nicht nur 3 neue Löcher 4,5 Ø in einem veränderten Lochkreis gebohrt werden. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Auch müsste die orig.MZ-Trennvorrichtung im Außendurchmesser verkleinert werden. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(drum mein Eigenbau auch für M4er Verschraubungen) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hier noch Bilder |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
von den Dichtkappen für die drei Motortypen, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
an diesen ist der Unterschied für die Trennvorrichtung erkennbar. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(die Verschraubungspunkte werden für die Trennvorrichtung genutzt) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
-A- Troll 1 und ES/TS 125/150 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
-B- RT 125/3 und SR59 Berlin |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
-C- RT 125 /1-2; Pitty; SR56 Wiesel |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beachte: keinen Schraubenzieher oder ähnliches zwischen den Dichtflächen zum "hebeln" nutzen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Text und Bilder: Bert N. |
Copyright © www.iwl-stadtroller-berlin.de |
Stand: Januar 2011 |