| Arbeiten wie die Profis | |||
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Motor im Montagebock |
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öffnen vom Troll-Motor mit Hilfe der Montagebrücke und Kupplungsabzieher im Montagebock |
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und so sieht ein Troll-Motor von innen aus |
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leider fehlt bei den älteren Motoren
eine dritte Gewindebohrung,
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| Gegenhalter für die Kupplung zwischen den inneren Mitnehmer und Kupplunskorb | |||
| Achtung: Linksgewinde ! | |||
| alles neu | |||
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einsetzen der Sicherugsringe in der vorgewärmten Getrieberhälfte |
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einsetzen der Getriebelager in einer erwärmten Motorerhälfte |
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einsetzen der Getriebewellen mit Hilfe eines erwärmten Heizdorn |
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Getriebe einstellen |
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.alles eingesetzt und weiter ...... |
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Bilder: Bert N |
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